相变动力学相关论文
高强钢在汽车中的应用,对于降低自重和油耗、节能减排具有十分重要的意义。钒微合金化汽车高强钢通过钒的细化晶粒和弥散析出机制,......
采用热膨胀仪和热模拟试验机在880~1050℃奥氏体化后进行300℃等温转变试验,研究了不同奥氏体化温度对中碳贝氏体钢等温相变动力学......
酸洗板是介于热轧板和冷轧板之间的中间产品,主要用于汽车、压缩机、热水器及五金机械行业,替代冷轧板,为企业节约成本。为了生产......
室温常压下锗是一种具有高载流子迁移率和窄带隙的半导体材料.在高压下,锗具有多种与硅相似的晶相,其有趣的高压行为如压致金属化......
日本JFE公司一种全铁素体基体的纳米级析出强化型热轧高强钢,在保持高强度的同时兼顾高延伸率和高成型性,可以广泛用于汽车大梁、B......
中锰钢作为第三代汽车钢的研发热点之一,组织性能的优化一直是其发展的关键问题。目前中锰钢的研发与生产主要基于冷轧生产背景下......
凭借着优异的热-机械特性,形状记忆合金(SMA)已越来越频繁地出现在执行器设计中。Ni Ti SMA丝具有较高的电阻率,可通过低电流焦耳加......
采用DIL 805A动态热膨胀相变仪研究了 SA508 Gr.4N钢贝氏体的TTT曲线和等温相变动力学.结果表明:试验钢的等温贝氏体相变动力学符......
期刊
汽车轻量化对于节能环保乃至对汽车工业的可持续发展意义重大。高强度汽车用钢是实现汽车轻量化并提高安全性能的重要途径。但是,......
Cu-Cr-Zr合金具有优良的导电、导热性,高的抗软化温度、耐磨等性能而被广泛应用于引线框架、结晶器内衬、电阻焊电极、航空航天等......
船用曲轴主轴颈是大型船舶发动机的关键零部件,其制造能力决定着国家造船技术水平的高低。S34MnV作为一种先进的船用曲轴材料,经过......
光学微腔是一种微米或亚微米量级的谐振腔,可将光子局域在极小空间区域中,有效减小光学腔的尺寸,增强光与物质的相互作用,被广泛应......
用马氏体回火后经硝酸酒精溶液浸蚀可以变黑的方法,测定了在马氏体MS以下不同温度淬火+回火,最后水淬处理的试样中,黑色马氏体含量......
热冲压零件由于具有优异的力学性能(抗拉强度及硬度),不仅可以有效减轻汽车重量、提高燃油经济性,同时还可以保证汽车的碰撞安全性。......
本文研究了经Al5TiB 细化剂处理后的2024 铝合金在5 T 静磁场下的凝固行为。在5 T磁场下凝固时,初生相α-Al 晶粒显著粗化并且形态......
为了利用数值模拟技术计算感应加热过程丝杠沟道区域的奥氏体化情况,利用Gleeble 1500D热模拟试验机,测试了55CrMo钢试样在升温速......
从变形使孕育期缩短的角度,讨论了形变诱导相变的发生条件,计算了不同变形条件下几种成分的低碳钢变形过程析出铁素体的开始温度A,......
碳、锰元素延迟形变强化相变动力学.间隙碳主要表现为延长形变强化相变孕育期,动力学曲线右移,而代位锰主要表现为延缓形变强化相......
详细分析了亚共析钢在连续冷却和等温相变过程中的热膨胀特性,以热膨胀系数为基本参量,构造了钢中各相的密度函数,并在此基础上,建......
本文用膨胀法及高温X射线衍射法研究了ZrO(2mol%YO)中t→m相变的动力学.材料样品先加热到700℃,然后降温至不同温度下保温.这样,就......
简单介绍了微观相场动力学模型,以及目前国内外运用微观相场法模拟三元镍基合金沉淀过程原子占位的研究进展,在此基础上分析了微观......
RuO2-ZrO2是一个有名的“空相图”体系。这个体系是否会出现SD相变仍然是一个疑问.本研究针对Ru-Zr氧化物中最可能出现的金红石和......
本文利用第一性原理计算研究了橄榄石的各个相变包括后尖晶石相变对Mg, Si、和O元素平衡同位素分馏的影响。O的同位素分馏结果跟以......
本文利用新发展的第一性计算非谐自由能的方法,详细的研究了非谐效应对后钙钛矿相变的影响。发现在高温下非谐效应减小了钙钛矿相的......
针对过冷水滴结冰的凝固过程,基于示差扫描量热法,研究了过冷水滴的液/固相变热力学特性及相变动力行为,分析了冷却速度及异相形核条......
针对反应堆压力容器用钢,采用热模拟结合OM,SEM,EBSD和硬度测试等表征手段研究了该材料连续冷却过程中的相变动力学和组织转变规律......
Fe-X(X=Mn,Ni,Co…)二元合金中奥氏体-铁素体及铁素体-奥氏体相变一直以来受到人们的广泛关注.以Fe-Mn和Fe-Ni合金为研究对象,运用......
本文设计了一种只含有C,Si,Mn和Al等基本元素的新型低温贝氏体成分,通过控制淬火至不同的低于Ms点的温度,定量分析了不同体积分数的......
采用显微组织表征和硬度测试研究了0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢连续冷却转变动力学和显微组织演化规律.结果表明:0Cr16Ni5Mo1马氏体不......
在Gleeble-1500热模拟试验机上通过热压缩试验研究了变形温度(DT)和变形量对低碳贝氏体钢显微组织的影响,利用EBSD技术分析了不同......
针对汽车后桥锥齿轮,建立后桥锥齿轮常用材料22CrMoH的相变动力学、力学模型,测试淬火油换热系数等一些边界条件,利用热处理工艺模......
许多物质的相变动力学特征出现在低到中等的压缩率(应变率<10-5s-1)下,但由于静高压和动态冲击高压加载技术各自的局限性,在这个应......
本文总结了Raman散射光谱在Pb基铁电陶瓷结构畸变及相变时应用研究.作者采通过分析Raman振动模式的相对强度,研究了掺杂、烧结等因......
本文重点介绍了近年关于共轭分子有机晶体的制备、结构调控、晶体相变及发光与激光功能方面的进展,特别着重晶体相变中的分子结......
提出了一个用于描述扩散型相变动力学数学模型.根据该模型,一种组织的转变量可以用一个包含7个参数的泛函数描述.作为该模型的一个......
对于汽车锥齿轮来说,通过热处理方法可以获得很高强度和韧性,热处理过程包含内应力的演变和快速的相变过程,内应力的演变对组织、......
一、Fe-C、Fe-C-Cr奥氏体的价电子结构 按文献[1,2],本文建立了含0.15—2%C的Fe-C奥氏体的价电子结构,见表1。依文献[3],Cr在Fe-C......
针对应力应变对马氏体相变动力学及相变塑性的影响进行了研究,得到了应力作用下相变动力学和相变塑性的计算模型,而且发现相变前预应......
为实现制造业在线控制,钢中扩散型动力学曲线的数字化已提到日程。虽然近年来采用高精度热膨胀仪进行测量,不同作者得到的动力学方......
采用非真空熔炼制备了Cu-0.37Cr-0.046Sn合金铸锭,并进行了热挤压—冷拉—固溶(980℃/1 h,水淬)—冷拉—时效等。研究了时效处理对......
X射线衍射连续测定相变动力学 R·Ciach等(波-捷) 本文推荐了一种用X射线衍射连续测定相变动力学的方法,将试样和X射线计数管调整......
本文介绍了定量金相方法在合金相变动力学研究中的应用实例,如钢铁材料C-曲线的测定,铸铁固态石墨化动力学研究,合金晶粒或第二相......
本文通过分析三元扩散偶的相区分布图及电子探针测量的相界两侧浓度曲线指出:三元扩散偶电子探针分析法,不仅是研究三元相平衡的有......
本文根据铍青铜时效变形规律,对QBe1.9合金膜片的分级时效工艺进行了研究。采用该工艺能有效地降低残余应力对时效变形的影响,保证......
本文采用X射线衍射相分析法采用日本理学D/maxrB高温附件对高铬白口铸铁相变过程进行了动态测定。实验中未观察到贝茵体的产生,并......