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本文利用理论分析与计算流体力学相结合的方法,使用CFD软件对船用强制油推力轴承油润滑状态进行了研究。在使用CFD软件进行计算之前,本文对数值模拟方法进行了介绍,分析数值模拟的误差来源,并介绍了相应的误差处理。本文采用Walter公式分析了LTSA68号汽轮机油粘性随温度的变化。在使用CFD软件进行计算之前,本文对油膜润滑基本原理进行了介绍,并分别采用理论方法和数值模拟方法对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算,将计算结果进行比较,吻合得很好,并采用CFD软件对简化的理论所