水热变化是引起路基纵向裂缝产生的重要因素之一。青藏公路路基的修建改变了原有水热体系的平衡，致使路基纵向裂缝严重，严重影响行车安全及舒适。本文从路况调查、典型断面剖析、资料统计分析入手，分析了纵向裂缝影响因素及其形成机理，得出以下成果：1）基于现场调查、典型断面剖析、资料统计分析，结合自然条件、冻土状况及工程条件，分析了路基纵向裂缝影响因素及其分布特性，得出纵向裂缝的形成与路基高度、坡向性、冻土类型、路侧积水密切相关，初步揭示了纵向裂缝的形成机理。2）选择K3020+200作为典型横断面埋设温度传感器及水分传感器，动态监测了路基内部水分和温度的变化过程。路基内部温度变化滞后于路基表面，路基内部温度梯度随深度增加呈下降趋势。受温度变化及降雨时间的影响，5月份路基内部含水率随深度的增加呈下降趋势；9月路基内部含水率随深度的增加而呈增加趋势；路基深度3m以内，路肩含水率明显大于路中含水率。路基内部水分迁移路径遵循由水势高处向低处迁移，即水分由温度高处向温度低处迁移，有向0℃线迁移的趋势，致使水分在冻土上限附近集聚。3）基于伴有相变的温度场控制方程、考虑温度梯度和相变影响的水分迁移控制方程、应力及变形控制方程，建立了冻土路基纵向裂缝的数值分析模型；利用有限差分法分析了路侧积水、路基高度、冻土上限、坡向性及积水时间对冻土路基纵向裂缝的影响，揭示了纵向裂缝形成过程。4）根据纵向裂缝形态分布特征、变形特点及发育的严重程度对其进行了分类与分级；在此基础上，从力学角度提出了土工格栅、柔性枕梁、凸榫式土工膜袋、凸榫式土工膜袋与柔性枕梁综合处治纵向裂缝技术。从防止水分入渗及减少热量进入路基角度，提出了青藏公路路基纵向裂缝预防措施及一般排水设施的设计方法。