排气噪声是气动系统工作的必然产物，不仅影响气动设备的使用寿命和工作效率，还会对工作者的身心健康造成危害，因此有必要对其进行噪声控制。最常用的降噪方法之一便是在气动系统尾部安装消声器。现今比较常用的消声器是封闭结构的，这种消声器不仅会引入过大的压降，而且长期使用后，异物会堵塞系统通路。本研究希望通过通孔式消声器来解决上述问题。通孔式消声器主要是靠其吸声材料进行降噪，本文的主要研究对象便是应用于气动用通孔式消声器的吸声材料。对常用的吸声材料进行了系统的分类，在所有材料中选择了体积密度不同的四种聚酯纤维吸音棉、玻璃纤维、金属纤维、岩棉、棉花作为本课题的研究对象。根据多孔吸声材料的吸声机理，确定了与材料吸声性能相关的特性参数，并通过实验对8种材料的特性参数进行了测量。通过改进的Johnson-Allard等效流体模型和已经测得的8种多孔吸声材料的特性参数，计算出了这8种材料的声阻抗和吸声系数，对其物理意义也进行了明确的分析.用驻波管法对8种吸声材料进行了实验研究，实际测量了其声阻抗和吸声系数，并与数值分析结果进行了对比。采用有限元分析和实验相结合的方法，对填充8种材料的通孔式消声器进行了研究。用Virtual Lab软件计算了8种消声器的传递损失。制作了8个消声器，安装在气动系统尾部，用传声器采集噪声信号进行频谱了分析。有限元分析和实验同时说明，填充聚酯纤维A的消声器效果最好，其次是金属纤维和玻璃纤维，棉花和岩棉并不适合于通孔式消声器。本课题一共研究了四类最常用的材料：有机纤维类：棉花；无机纤维类：玻璃纤维；纤维制品：岩棉；高分子合成材料：聚酯纤维吸音棉；金属纤维材料：铜纤维。通过对这些材料吸声性能的研究发现，高分子合成材料最适合通孔式消声器，无机纤维材料也比较适合，但性能要差一点，金属纤维材料适合中低频时通孔式消声器的降噪，有机纤维类和纤维制品不太适合做此类消声器的吸声材料。