【摘 要】
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该文将气象学与交通工程学相结合,对特殊天气下高速公路行车条件进行了较为详细的划分,尤其是雨天,试通过对各种特殊天气下行车具体情况的分析,用最小安全车距来确定最高限速
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该文将气象学与交通工程学相结合,对特殊天气下高速公路行车条件进行了较为详细的划分,尤其是雨天,试通过对各种特殊天气下行车具体情况的分析,用最小安全车距来确定最高限速,并推导出对应的最大车流量.当年流量较大,大于这种天气情况下最高限速所对应的最大车流量时,通过对车流量的检测,利用模糊数学来确定此时的车流限速,并应用visual basic5.0根据具体天气情况进行计算机自动控制.
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