随着经济的发展和国民生活水平的提高,近年来旅游业受到了社会和学术界的广泛关注。区别于传统景区式旅游易受狭隘的地域范围所限制,全域旅游是将区域内全部有效资源,包括景区、文化、公共服务、居民、社区等主体在内进行有机整合,从而实现旅游服务的全方位联动。然而,全域旅游作为新兴旅游服务模式,其运作过程中尚存在大量问题,景区资源整合乏力、任务分工不当、运营效率低下、合作机制缺失等现状制约着旅游业的快速发展,为了在日益激烈的市场竞争中立于不败之地,全域旅游供应链上各节点企业纷纷寻求新的突破。前后台分离理论是服务系统研究的重点,基于对前后台分离理论的大量文献阅读,本文认为全域旅游服务系统中存在的问题是其后台功能比例过大所导致,急需对旅游供应链的前后台功能做一定的部署调整,以实现整个旅游供应链的高效、环保,由此本文构建了一个新的全域旅游供应链前后台分离结构,基于具有分配柔性的蚁群劳动分工模型建立了面向全域旅游供应链的优化决策和利益分配模型,从供应链节点的交互关系以及由利益所决定的供应链稳定性两个视角探讨了全域旅游的发展方向。本文主要的研究工作如下:（1）本文以全域旅游酒店业为例,基于前后台分离理论构建了一个全域旅游酒店绿色供应链概念模型,建立了扩展蚁群劳动分工模型对概念模型在成本、效率、环境三个指标方面的可能优势做了仿真实验,实验结果表明扩展的蚁群劳动分工模型在全域旅游酒店供应链的任务分配问题上具有良好的效果,并且验证了概念模型在成本、效率和环境上的优势。（2）在解耦服务功能单元前后台结构的基础上,本文进一步考虑重构整个全域旅游供应链前后台结构,考虑到供应链上利益分配的公平性直接关系着供应链成员的稳定性,本文建立了面向全域旅游供应链联盟利益分配的扩展蚁群劳动分工模型,引入抑制因子和增强因子对利益分配进行一定的干预,实验结果表明该扩展模型具有良好的利益分配柔性,实现了供应链利益的公平性分配。