现在电子设备被越来越多地装备在作战平台上,会出现电磁干扰、增加作战平台的重量、电力消耗等问题,需要通过实现探测通信一体化来解决这些问题。不仅在军事领域上存在单一设备竖直装备时需要探测通信一体化来解决问题,在民用领域上也需要探测通信一体化来解决问题,例如在车辆中可以解决车辆之间遇到障碍物通信不及时的问题。实现探测通信一体化也有助于实时协调和控制作战平台上电子设备的工作,降低调度协同程序的复杂度,合理分配系统资源。论文针对探测和通信单一作用时出现的电磁干扰、作战平台体积增大、协同作战能力较低的问题,在时、频、空一体化方式下,开展基于窄脉冲探测通信一体化设计,并设计实验进行验证。主要工作如下:(1)对雷达系统和通信系统的组成和工作原理进行分析,得到雷达系统和探测系统之间的相似点和不同点,得出探测通信一体化可行性的结论,设计出探测通信一体化框架。设计窄脉冲探测通信一体化波形,将一体化波形与线性调频信号的共轭进行相乘,进而获得通信信号,使用包含前导单元和三段式通信码元的帧格式,作为信息传递的单元,使用基于前导单元的最大似然并行载波恢复算法来获取载波频偏,使用前馈结构的定时恢复算法获取时钟偏差,最终实现信号同步。(2)使用MATLAB软件和计算相结合,一方面,使用MATLAB软件仿真出一体化信号的模糊函数,对比分析调整不同码元数时一体化信号和同类型线性调频信号的距离模糊函数、脉冲压缩增益,计算出距离分辨率小于750米和多普勒容限大于200KHz,说明了理论上的探测性能基本上没有影响;另一方面仿真出当调制不同量的码元数量时一体化信号对通信性能的影响。(3)为了验证一体化系统的性能,根据窄脉冲探测通信一体化系统的研究,设计出窄脉冲探测通信一体化硬件设备和软件,制定出实验方案,对该设备进行设备功能、通信速率、误码率等方面的测试,测得通信平均速率为9.6Kbps。本文通过仿真分析了一体化系统的探测性能和通信性能,窄脉冲探测通信一体化比同类型的一体化系统脉冲宽度更窄,调制适当码元数时,与同类型线性调频信号的距离分辨力更高,脉冲压缩增益变化不大,在可以接受的范围内,实现了窄脉冲探测通信一体化的通信功能。最后通过实验验证了一体化设备的通信功能。