随着经济的发展,设计学理论探索的深入,人们对于周围生活空间整体质量的要求越来越高。城市不断地建设,从方方面面满足人们日益增高的物质文化需求。作为现代化的日常通行工具来说,地铁在城市居民的日常生活中占据着越来越重要的位置。除了满足基本的交通功能之外,人们越来越重视地铁的空间感受。特别是地铁作为最便捷的交通工具,在站点设置上经过了周密的考量,大多数处于城市重要节点的位置上。地铁站地上环境处于传统商圈或城市重要广场附近,其环境具有相当的优越性,而这种直观的感受使得越来越多的人们开始对地铁站地下空间的品质也开始愈加重视。为了使身在其中的乘客不察觉到地上地下空间环境严重的差异性,地下空间以及过渡空间的设计显得尤为重要。作为一座城市的文化集中区域,高校的文化价值要得以体现,需要从方方面面进行考量。地铁作为单位时间输送人口数量最多的交通工具,其单向运送能力为30000/h-70000/h人次。所以高校周围的地铁站除了要保持快捷舒适的运输空间以外,还应与学校的学术氛围相融合,其艺术建筑和装饰应作为一种特定的符号,使大家慢慢进入高校的气息之中。其次,高校师生的理论知识和文化素养对于视觉、感受更加强烈,他们更渴望标新立异的设计,希望不同的元素相互碰撞,通过情感上的起伏深深影响着地铁站中匆匆行走的乘客。本文主要从高校地铁站空间环境设计的角度出发,将分析研究的主题定义在空间环境设计上,核心研究点在于对高校地铁地上地下衔接的过渡空间进行相关理论和实践的分析、探索,并总结出现有高校周边空间与文化内涵与附属地铁站点所属空间之间的互联模式以及类型,并提出相应的设计原则以及设计手段。主要通过对国内外高校周边地铁站设计案例进行分析研究,一方面通过实际案例进行分析,总结国内外高校周边地铁站设计的经验和不足,归纳出高校空间与地铁站空间之间相互联接的类型及模式,并总结出二者之间联系的空间类型；另一方面,纵观我国各大城市高校地铁建设和配套设施所存在的问题,以环境设计、空间设计的方向为出发点,进而对于过渡空间的空间搭配模式、人流动线的组织、功能性体块的组合以及地铁站内部空间环境四个主要的方面进行特点的归纳与总结,同时针对此类空间的设计形态、视觉界面的引领以及地铁站标志性设计等进行探索,分析最优的实施策略,为高校周边附属地铁站与空间环境设计相协调的设计方法提供理论支撑。最后针对大连高校周边地铁现状进行研究,分析可能存在的问题,并结合问卷调查等方法进行设计优化。