劲性骨架拱桥因其结构外形优美,跨越能力强,经济效益好,越来越多的成为大跨径桥梁有竞争力的桥型。该类型拱桥外包砼施工工序较多、工期较长,施工期间结构经多次截面变化及体系转变,受力十分复杂。加之外包砼施工质量控制的难度较大,施工偏差的产生几乎是不可避免的。为精确分析劲性骨架拱桥的受力状态和稳定性,确保施工安全,有必要深入研究劲性骨架拱桥施工偏差产生的原因及其对结构受力性能的影响。本文以广安官盛渠江特大桥为依托,采用Midas/civil 2017建立大桥有限元模型,研究了大桥外包砼施工期间各类施工偏差对结构的影响及其纠偏措施,主要研究内容及结果如下:(1)讨论了施工偏差的主要类型及其成因。基于有限元分析软件Midas/civil2017,进行了外包砼浇筑次序、结构温度变化、混凝土强度变化、混凝土收缩徐变等施工偏差相关要素的有限元模拟方式以及计算分析时基本假定的讨论,建立了依托工程有限元模型。(2)以依托工程为例,对其下环外包砼施工过程中拱肋线形的实际变化情况以及拱肋线形在各类施工偏差影响下产生的偏离情况进行了系统分析,并对该类型桥梁施工阶段相关规范明确的施工偏差及未明确涉及的其他常见施工偏差进行了归纳和比较,分析了这些施工偏差对结构受力的影响。(3)对外包砼施工过程中的加载重量偏差、不对称施工、施工程序偏差、结构温度偏差等进行了有限元模拟计算,研究了这些施工偏差对拱肋线形的影响及其变化规律,重点讨论了不对称状态维持时间和温度变化的复杂影响。(4)通过对现场施工过程中常出现的加载程序及强度形成偏差和施工加载时间偏差进行模拟计算,研究了这些施工偏差对拱肋应力及各截面上、下缘应力差的影响,并考虑活载效应与材料时变效应,得到了截面上下缘应力不均匀现象在相关因素影响下的发展变化规律,提出了施工过程应力控制的相关建议。(5)对劲性骨架拱桥外包砼施工控制与调整措施进行了归纳,结合依托工程的施工偏差情况,提出该类桥梁在施工过程中进行施工偏差控制的主要内容,将相关纠偏措施运用于依托工程,给出了针对性的纠偏方案。本文研究结果得到了本项目有关单位的重视和认同,并据此做出了针对性的纠偏调整。