创新是企业保持竞争力的重要体现,也是企业保持竞争优势的关键要素。企业创新业绩增长的实现是企业实施创新活动的重要战略之一,并为企业弥补了企业之间的技术距离,缩短企业之间的差距的重要手段。在社会经济迅速更迭和科学信息技术快速更新的大背景之下,伴随的是工业技术的生命周期不断缩短。于是,无论是高新技术企业还是传统企业,为了进行创新活动并不断产出创新绩效,它们选择了开放式创新活动来提升创新能力。在这个过程中,企业在与别的公司进行合作的同时,并对企业内部和外部的资源进行整合。企业通过合作和利用资源的方式来加快创新的速度和优势。因此,企业在借助实施开放式创新活动来提升企业的创新绩效,特别是通过实施跨技术群体的开放式创新会获得更多的创新资源,对于企业未来发展而言非常重要。通过对背景的描述,本文基于开放式创新理论、创新能力理论和创新绩效理论,探讨了传统行业中的物流业,跨技术群体开放式创新的创新开放度会对企业创新绩效产生怎样的作用。首先,本文详细论述了硏究基础,并在此基础上,合理地构建了跨技术群体开放式创新与企业创新绩效的关系模型。以传统行业物流业为研究对象,从2000年到2018年收集了物流业前50家企业之间的专利引文数据。借助社交网络分析软件Ucinet,Gephi,Vosviewer和统计分析软件SPSS。通过专利网络分析中的聚类分析和网络分析,以及层次回归分析的方法。探讨了在物流行业中企业的跨技术群体创新开放对企业创新绩效的影响机制。本文通过实证分析得到如下四个结论:第一,跨技术群体的开放式创新广度负向影响创新绩效。第二,跨技术群体的开放式创新深度正向影响创新绩效。第三,企业的创新能力对跨技术群体的开放式创新广度与创新绩效之间的关系存在显著的负向调节作用。第四,企业的创新能力对跨技术群体的开放式创新深度与创新绩效之间的关系的调节作用不存在。本文的主要目的是探讨跨技术群体的开放式创新如何通过企业在物流行业发展过程中的创新能力,在企业创新绩效中发挥作用。借此来引导企业如何有效实施跨技术群体的开放式创新的开放度,并进一步引导传统行业中的企业快速培育和提升创新绩效,实现可持续发展。