高速公路建设过程中受到地形、地质、地貌条件影响时，为适应地形变化、减少对环境及景观的破坏、降低工程造价等，部分路线不可避免地采用长而大的纵坡，这些纵坡路段往往会成为事故易发路段。随着高速公路的建设重心逐渐向西部多山地区转移，爬坡路段的数量越来越多，其交通安全问题也越来越受到关注。　　有关高速公路交通安全评价的研究很多，但针对爬坡路段的安全评价研究并不多。爬坡路段不同断面交通流运行特征变化较大，常用的静态交通安全评价方法很难体现出交通流的动态性。基于此，为了准确评价出爬坡路段的实时安全性，本文以交通流运行特征为依据，选取合适的特征指标来评价爬坡路段的交通安全。　　本文首先介绍了交通流特性的基础知识、概括了已有研究中对交通安全有明显影响的交通流指标;然后，在此基础上，采集爬坡路段交通流数据，分析爬坡路段这些交通流特性的运行规律;基于交通流的分析结果，分析指标间的相关性，选取上游影响区评价指标为大小车速度差，爬坡路段坡底到竖曲线起点评价指标为大小车速度差，爬坡路段竖曲线起点到坡顶评价指标为大小车速度差和车速降低系数，下游影响区的评价指标为车速降低系数;最后运用已有研究的相关数据及结论，建立评价模型，制定出评价标准，并结合有关事故数据验证了评价方法的有效性。