聚酰亚胺薄膜（Kapton）和聚全氟乙丙烯薄膜（FEP）具有良好的太空环境耐受性,被广泛应用于航空航天系统中。通过喷砂实验来模拟太空环境中的固体颗粒冲蚀过程,在可控条件下测试了Kapton和FEP薄膜的抗砂粒冲击性能。本文重点讨论了Kapton和FEP薄膜的表面粗糙度和透光率在砂粒冲击下的整个生命周期内随冲击时间（t）、冲击质量（q·t）、单位时间内的冲击动量（q·vp）和冲击强度（q·t·vpn）,n为颗粒速度的指数)的变化规律并给出了经验模型。研究结果表明:首先,砂粒冲击后薄膜表面发生了明显的宏观变形和微观形貌变化。风沙流中核心流的冲击作用在薄膜表面上形成“冲击坑”,薄膜表面出现加工硬化效应,当累积的塑性应变达到临界值时,薄膜表面出现破裂现象。薄膜表面的微观形貌变化与砂粒冲击的切削作用、挤压和锻造等过程有关。其次,以薄膜破裂作为失效依据,在三种冲击工况下,Kapton薄膜承受的冲击时间超过FEP薄膜的2.7倍,最大可达6倍。这意味着Kapton薄膜抗冲击能力明显优于FEP薄膜。Kapton和FEP薄膜的表面粗糙度随着冲击时间、冲击质量、冲击强度的增加呈指数函数形式增加。与此同时,透光率随着冲击时间、冲击质量、冲击强度的增加呈负指数函数形式衰减。在薄膜破裂之前,Kapton和FEP薄膜表面粗糙度分别增大了1400%和700%,而透光率分别下降了80%和60%。通过薄膜表面粗糙度与透光率的相关性分析,揭示出透光率的减小量与表面粗糙度的增加量正相关,表明表面粗糙度增大是导致透光率降低的关键因素。进一步,本文建立了表面粗糙度和透光率随砂粒冲击强度变化的经验表征模型。最后,尽管薄膜失效前,在相同冲击条件下FEP薄膜对近红外光、可见光和紫外光的透过率均略大于Kapton薄膜,但是在整个生命周期内Kapton薄膜可以承受更长的冲击时间、更多的冲击质量、更大的冲击强度。因此综合多种因素分析,Kapton薄膜相比FEP薄膜拥有更强的抗砂粒冲击性能,更适合在沙尘环境中使用。