多轴箱作为组合机床的一个重要专用部件，其工作可靠性及承载能力对组合机床的加工精度、稳定性及经济性等方面有着直接的影响。随着我国工业化进程的加快，对机床也提出了更高的要求，在能够保证生产效率以及适应越来越高的加工性能的前提下，再降低机床自身成本和重量，已经成为机床行业发展的一种必然趋势。机床是制造机器的机器，因此对机床而言，需要具备准确的精度，适应生产的加工工艺，在生产过程中具备良好的静态和动态特性。如果设计人员在设计初期对机床进行建模、计算以及仿真，及时发现设计存在的问题和错误的地方，对于设计的产品进行及时修正，就能使机床整体的设计更加趋于完善。本文对加工某汽车变速箱右侧螺纹底孔的组合机床右多轴箱结构进行分析研究，主要研究内容包括以下几个部分：1.通过PRO/E软件对多轴箱箱体的结构进行实体建模，并将建立好的模型导入ANSYS软件进行有限元静力学分析，根据获取的位移云图和应力云图，对箱体结构的强度和刚度进行了考察。2.通过ANSYS的BlockLanczos方法计算多轴箱箱体模型的模态，获得了箱体结构的前十阶固有频率及振型，并通过相关分析给出了合理评价。3.通过对多轴箱箱体结构模型进行谐响应分析，获取了其在间歇切削力的作用下所产生的位移频率曲线，并通过该曲线分析研究了箱体结构的持续动力特性。4.根据以上分析所得出的结果，并根据多轴箱箱体在实际应用中所要求达到的静动态特性，通过HYPERWORKS软件对箱体各处的尺寸和质量进行了优化设计。通过以上的研究分析，能够对多轴箱箱体结构的特性有更多科学的了解，可以为多轴箱箱体在结构以及性能方面的设计提供更有价值的参考，不仅能够有效的节省成本、缩短设计周期，还能够提高箱体的生产质量。