根据工信部发布的2014年全年汽车工业经济运行情况数据显示,中国2014年累计生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量保持世界第一。汽车市场良好的产销情况无疑推动了零配件市场的迅猛发展,中国汽车零配件制造业预计在未来五年里将实现20%以上的增长。中国巨大的零配件市场潜力以及低成本制造的不同等级产品吸引了众多跨国汽车零配件采购集团,由早期的只供应国外维修市场逐渐转向加入国际知名汽车品牌整车零配件跨国采购计划。据商务部最新统计显示,中国汽车零配件出口将会成为最有潜力、最有发展前景的中国制造产品。然而中国零部件行业同时面临着产业规模、知识产权、生产流程、产品质量等诸多严峻问题,中国零部件企业要在全球配套市场竞争,仅仅依靠低成本制造的优势是远远不够的,同时必须从管理上做深层次的改进。本文结合D公司从中国采购汽车零配件的现状,针对目前存在的问题,从采购商的角度分析中国汽车零配件厂商存在的多方面不足,例如对原厂配件的采购方面,主要是与中国自主品牌汽车厂商之间关于涉及的交货时间数量、时间、发运方式等方面存在的问题以及相应的改进方案的探讨,而在售后市场配件的采购方面,主要集中于对前期供应商选择、供应商数量决策、供应商评估以及供应商关系等方面目前的现状以及改进方案的分析。同时论文也涉及到跨国采购中有关供应商风险方面并做了相应的讨论。通过这些改进的方案提出,预期会对D公司在原厂配件及售后市场配件的采购管理上会有相应的优化以及效率的提高,在提升终端市场客户满意度的同时,实现与中国供应商双赢的合作初衷。