近年来,由于汽油价格的不断上涨和排放法规的日益严格,汽油替代燃料已经获得了大量关注。天然气由于其低排放和高热效率似乎成为一种有前途的石油替代燃料。然而,天然气发动机遭受着动力性下降的问题。一些学者试图通过缸内直喷天然气和天然气中加氢等方式,提高天然气发动机的容积效率和火焰传播速度,以解决纯天然气发动机动力不足的问题。但同时又带来了 NOx排放、成本增加以及系统复杂化等问题。为了克服上述研究存在的问题,本研究以一台5A+型汽油发动机为原型机,通过在发动机进气管路上增加一套天然气燃料供给系统,从而改造成为一台天然气/汽油双燃料发动机。为了摸清天然气比例对天然气汽油双燃料发动机性能影响,利用GT-POWER软件进行了模拟研究,主要工作及成果如下:1、通过资料调研获得了发动机的基本参数,通过现场测量得到了发动机进、排气门升程随凸轮转角的变化曲线;2、建立了天然气/汽油双燃料发动机的仿真模型;3、对天然气比例对天然气/汽油双燃料发动机的动力性、经济性、以及燃烧特性的影响进行研究;4、对天然气比例对天然气/汽油双燃料发动机的燃料成本的影响进行分析。结果表明,随着天然气比例的增加,天然气/汽油双燃料发动机最高燃烧压力及最大压力升高率降低、动力性下降、经济性提高、成本降低。本研究为天然气/汽油双燃料发动机的开发研究提供理论依据。