随着我国基础建设的高速发展，现代智能交通管理成为国家亟需解决的重要课题，测速雷达就是其中的一种重要设备。测速雷达是利用多普勒测速原理，通过获得运动目标的频率偏移信号测量速度。传统的测速雷达采用模拟滤波方式，测量精度低；或者用单片机进行数据处理，测量速度慢，均难以满足现代智能交通管理的要求。 测速雷达信号的处理一般采用功率谱估计的方法，本文分析了经典谱估计周期图法及自相关算法，又深入研究了现代谱估计的Burg算法、协方差算法及修正的协方差算法，通过比较各种算法在估计精度和算法复杂度上的优劣，选择了具有较高估计精度的修正的协方差算法。 在测速雷达数字信号处理系统设计中采用TMS320VC54X作为完成上述算法的主芯片，并辅以Flash扩展存储器，以支持快速运算。由于DSP与外围设备通信总以牺牲程序运行时间为代价因此本系统又采用AT89C51单片机完成对于键盘、显示、串口通信等交互界面的控制，明显减少了测速过程中的运算处理时间。对于提高测速雷达的测量精度和测试速度，本设计提供了一种有效的解决方案。该设计的微波部分采用同腔共振一混频器电路，亦有利于测速雷达系统的小型化实现。