随着汽车轻量化技术发展的日趋完善,高强度钢板热冲压技术在实现汽车轻量化的同时,提高了汽车的安全性,对能源的节约与环境的保护也都发挥了应有的作用。高强度钢板在热冲压生产过程中,热冲压模具承担着对其成形和保压淬火的工作,在保压淬火过程中,板料降温速率决定了其成形后零部件的质量和力学性能,因此热冲压模具的冷却效率是决定热冲压生产的零部件质量能否达到要求的关键因素。热冲压模具内部设计的冷却水道是影响模具冷却效率的最主要因素,设计合理、加工工艺先进的冷却系统,能够保证在工业生产过程中,模具可以完成对高温板料进行连续快节拍淬火的任务,同时高效的冷却系统可以有效降低模具的热疲劳,提高模具表面的温度均匀性。随着快速成型技术的发展,随形冷却水道的加工技术得到了进一步的完善,且与传统热冲压模具直型冷却水道相比,针对模具表面特征设计的随形冷却水道具有冷却效率高、模具表面温度均匀性好等特点。本文采用数值模拟仿真技术对随形冷却水道进行优化设计,在传统的冷却水道设计的基础上提高了设计的效率和质量。为了更准确的模拟实际工况,对模拟仿真过程中涉及到界面换热系数、对流换热系数等边界条件进行分析与求解。同时简化部分边界条件以提高仿真模拟的效率,并对简化内容进行验证分析。通过整合试验设计与全局优化,利用三维建模软件、有限元分析软件与优化集成软件,提出系统的随形冷却水道设计优化方案,建立高效稳定的设计优化流程,提高最终设计产品的质量。通过仿真与实验相结合的方式对整个设计流程的成果进行验证,分析结果并提出改进方案,最后得到优化后的模具总体冷却效果明显提升,模具表面温度均匀性显著改善的结论。此套流程在解决实际工业生产中设计环节的问题时有一定的参考与借鉴价值。