随着我国经济日益繁荣,无论是公务还是私人,航空运输已经为大众普遍接受,其高速、便捷的优势日益凸显,但是航班延误使这种优势反而成为旅客的一种负担。航班延误的纠纷频现,客观上虽有推动航空行业改进服务的作用,但法律关系不清晰所带来的误解和矛盾也大量地浪费了社会资源。本文试图运用航空运输客运合同相关理论,从航班延误的风险负担规则着手,阐明法律上界定延误的合理标准,并在航空公司法律责任承担条件和承担方式等方面提出制度建议。从结构上本文正文共分为四章:第一章,航班延误问题概述。本章主要从两个方面阐述航班延误的一般性问题,第一,航班延误的标准问题,确定了应当以民航局公布的航班正常性统计办法为基本参照,以确定航班是否延误,进而简析了航班延误的原因分类。第二,航班延误之后,适用哪些法律规范?即梳理了国际法、国内法律、行政规章的规定,并介绍了行政规范性文件的相关情况。第二章,航空运输合同中的航班延误。本章首先在航空运输客运合同框架内,阐述法律范内航班延误的概念,提出延误原因、合理期间、实际损害、选择权等四项要素。其次,详述了合同中的客票、《旅客须知》和《运输总条件》、格式合同等几项与延误相关的重要事事项,为进一步探讨风险负担问题打下基础。第三章,承运人风险负担。本章主要从三个方面阐述航班延误中承运人风险负担的相关问题,是本文的核心内容。首先,介绍了风险负担的基本原理,据此划分出可归责一方当事人的延误和不可归责双方当事人的延误,进而对承运人风险承担方式和限制做了阐述。其次,根据法律规定梳理了承运人的抗辩事由。再次,结合实际案例分析了航班延误诉讼中比较集中的争论焦点。第四章,对我国航班延误法律问题的建议。本章对我国航班延误问题分别从立法、司法、行政监管等方面的现状进行分析并提出建议。最后是本文的结论。为了妥善处理航班延误带来的问题,我国相关法律制度亟待完善健全,以期理顺关系,与航空运输发展的实际情况相协调,取得安全、服务和效益的多赢,真正实现民航强国的梦想。