汽车覆盖件几何建模及其拉延件设计方法研究

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汽车覆盖件的设计与制造广泛而大量地应用计算机辅助技术,使传统的车身设计方法及覆盖件制造手段发生了重大变化.为使产品迅速占领市场并满足用户的多种需求,一体化设计应运而生,从并行工程的角度考虑产品开发周期的全过程,产件建模到模具加工应做到上下游直接操作,顺畅联接.CAD模型是产品定义数字模型的关键,该文从实用角度并参照大量建模实例,对覆盖件建模过程作了一番总结和归纳.从测量→数据传输→曲线生成→曲面创建→几何检查,以及如何高效地利用现有的计算机资源等所涉及的方面一一作了描述,并针对车身覆盖件的造型和结构特点提供了一些可作参考的思路.覆盖件模具质量直接影响产品质量和对设计的符合程度.为更好地采用CAM技术,需对不同模型的创建特征进行分别定义,在设计特征之上附加加工特征,使CAM工作人员直接读取CAD的数字模型,从而为一体化设计创造条件.基于对覆盖件特征和CAD软件的认识,在应用的基础上,进行了面向覆盖件工艺设计的程序开发的工作,设计了专用界面和菜单.工艺设计是NC加工的关键环节,拉延件设计好坏直接影响NC编程和加工的质量.该文以车身覆盖件的典型零件为例,在拉延件设计及数控加工操作方面作了一些探讨性的工作.
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