随着经济社会发展,城市化进程加快,在我国大中型城市中,城市巨大的交通需求与有限的交通资源供给之间出现失衡。效率低下的交通系统,严重制约着城市的飞快发展。同时,交通污染问题,也给人们的生存环境带来巨大冲击和破坏,城市交通面临着前所未有的压力。社会各界要求改善城市交通状况和居民出行环境的呼声越来越强烈。BRT(快速公交)是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的系统,兴起于20世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例。相对于地铁和轻轨,BRT造价较低;相对于常规公交交通系统,BRT运能较大。轨道交通投资大、建设周期长,短期内难以形成一定的网络规模。由此,在轨道交通还没有形成网络规模,面对随着城市发展带来的巨大交通需求,国内很多城市把发展大容量BRT系统推到了缓解城市交通拥堵的前台。本文对BRT系统的定义、构成和特点作了介绍,对BRT系统在我国的适应性进行了分析。通过对我国BRT系统的应用情况的概括介绍,分析了我国现有的运营管理模式,并总结出其中存在的问题。通过对国外BRT系统成功案例的各种运营模式进行比较,借鉴其成功经验,并得出BRT在我国未来的发展趋势。本文在结合问题、借鉴经验、参考趋势的基础上,重点从线网规划及基础设施、营运车辆的选择、智能调度、票价策略四个方面探讨了适用于我国的BRT运营管理模式。通过对广州市BRT系统的发展规划、运营管理模式的分析,结合我国现有BRT运营管理存在的问题,借鉴国外一些城市的BRT成功案例的运营管理模式,参考国内外BRT发展趋势,对广州市BRT运营模式的几点思考和建议。