无级变速器(Continuously Variable Transmission，简称CVT)由于其显著的特点而广泛应用于摩托车传动系统中。摩托车制造业是重庆的重要支柱产业之一，重庆的摩托车产销量占全国摩托车产销量的35％以上，且其中大部分企业均生产配备有无级变速器的摩托车。因此，提高无级变速器的性能对提升我市摩托车产业的核心竞争力具有重大意义。　　 迄今为止，国内摩托车行业主要通过进口零部件，按日本或美国等发达国家的设计准则进行仿制、组装。摩托车用无级变速器在性能及可靠性上与国外同类产品有较大差距，还有许多设计问题有待解决。例如：CVT系统与动力系统如何匹配?CVT系统的关键结构参数有那些，如何确定CVT系统工作过程中皮带产生偏斜，如何控制偏斜以增加皮带的使用寿命等。这些都是在进行无级变速器设计时需要考虑的重要因素。　　 针对以上这些情况，本文进行了以下研究：　　 (1)系统分析了CVT系统与动力系统匹配需考虑的因素，给出了CVT系统与动力系统匹配的流程。　　 (2)对CVT系统结构进行了深入分析，得出了保证无级变速器正常工作时CVT系统的关键结构参数。　　 (3)系统分析了CVT系统皮带偏斜产生的原因，且采用VB进行计算编程，完成了对CVI偏斜距设计，同时给出了为增加皮带寿命控制偏斜的具体方法。　　 (4)对实际工作中一款175CC沙滩车的CVT失效分析，梳理出失效分析的思路，计算方法，并给出了皮带失效的判定标准。　　 本文的研究内容是隆鑫通用动力股份有限公司技术中心OHAO项目工作中的一个重要部分，本文的研究工作对于无级变速器的设计具有重要的参考作用。