近年来,随着交通流量日益增长,很多公路桥梁出现了不同程度的损坏,桥梁表面及桥梁接缝处的缺陷、裂缝虽然不会对桥梁结构产生直接影响,但如果不及时处理,随着时间推移,必然会造成桥梁耐久性和安全性降低。目前,如何对桥梁进行有效、长久的维修加固,已经是我们急需解决的难题。UHPC和普通混凝土相比具有极高的力学性能和极高的韧性、耐久性能,因此将UHPC用于桥梁桥面缺陷修复及桥梁接缝加固可有效解决常规维修材料耐久性不足的问题。本文通过对UHPC内部微结构作用机理研究,提出适合桥梁修复的早期强度高且早期收缩相对较小的超高性能混凝土组成设计和制备技术;主要研究早强组分碳酸锂与纳米CaCO₃分别在单掺及复掺时对UHPC早期力学性能发展及早期自收缩的影响,取得研究结果如下:（1）碳酸锂对UHPC的流动性无明显影响,纳米CaCO₃对UHPC流动性影响较大,随着纳米CaCO₃掺量的增加,UHPC的流动度不断下降,在其掺量达到6%时,浆体较为粘稠,流动性较差,推荐掺量在2%⁴%,在该掺量下的UHPC流动性较好,试件容易成型。（2）分别单掺碳酸锂与纳米CaCO₃时,UHPC早期强度均有显著提升,当碳酸锂掺量在0.075%⁰.1%之间时,增长趋势趋于平缓,最高可使1d抗压强度提升44%左右,1d抗折强度提高28%左右,但随着碳酸锂掺量的增加会对UHPC的28d强度造成不利影响;纳米CaCO₃合理掺量在3%左右,1d抗压强度最多增长45%,抗折强度增长28%,且对基体28d强度仍有增强作用;在两种材料复掺时,由于协同作用,使得UHPC的1d强度大幅度提升,并且由于纳米CaCO₃的作用,避免了28d抗压强度的损失,1d抗压强度最高可达到72.1MPa,增幅达68%,1d抗折强度可达到13.9MPa,增幅达38%,建议掺量分别为碳酸锂0.075%⁰.1%、纳米CaCO₃3%⁴%。（3）单掺纳米CaCO₃与碳酸锂均会增加UHPC的早期自收缩。纳米CaCO₃在2%⁴%掺量下会使UHPC早期自收缩增大50%以上;碳酸锂能使UHPC早期自收缩增加16%⁶7%;在碳酸锂与纳米CaCO₃复合会大幅度增加UHPC自收缩值。（4）碳酸锂与纳米CaCO₃复合掺入作用下,由于Li⁺较强的极化作用加速了水泥颗粒表面水化保护膜的破坏,加快了水泥水化速率;另一方面由于纳米CaCO₃的微集料效应,使得UHPC的结构更为致密,降低了其内部的缺陷,从而提高了UHPC的早期强度和韧性;（5）通过综合考虑,选择桥面缺陷快速修补材料的组成配合比如下:水胶比为0.18,砂灰比为1.1,硅灰掺量为20%,粉煤灰与矿粉掺量均为5%,聚羧酸高效减水剂掺量为1%（外掺法）,碳酸锂与纳米CaCO₃掺量分别为0.075%、3%（均为与水泥含量的比例）;选择桥梁接缝处的修复加固材料的组成配合比:水胶比为0.18,砂灰比为1.1,硅灰掺量为20%,粉煤灰与矿粉掺量均为5%,聚羧酸高效减水剂掺量为1%（外掺法）,碳酸锂掺量为0.075%。