北京平原区位于北京东南部,是华北大平原的组成部分,长期超量开采地下水,使该地区产生了严重的地面沉降现象,影响到城市的规划建设以及可持续发展,其潜在危害受到各级政府和社会各界的关注。合成孔径雷达干涉测量技术凭借其全天时、全天候、范围广、全覆盖及周期短的优点,在地面沉降监测领域中得到广泛的应用。针对北京平原区的地面沉降问题,本文利用30景Sentinel-1A卫星影像数据,基于小基线集与干涉点目标分析两种时序InSAR技术获取了该区域2017至2019年的地面沉降的空间分布信息,结合相关资料探讨了研究区域地面沉降的驱动因素,并基于沉降结果对北京市地铁线路和高速公路的沿线进行了沉降特征分析。研究发现,北京平原区的东部、北部及南部存在多个沉降中心,地面沉降不均匀特性明显,其中沉降发育最严重的区域位于朝阳区金盏乡,年沉降速率达到-128.9 mm/year;这些沉降区域的空间分布与城市建设、人口数量、产业分布、构造运动及地层结构等驱动因素相关;受到地面沉降的影响,地铁轨道的原始设计坡度出现微小的变化,影响列车的行驶速度以及乘客的乘车体验,京台高速公路北京段自2016年末通车以来出现四个沉降路段,分别位于北野场桥、魏善庄收费站、安定收费站及佃子桥收费站附近。本文的相关结论可为北京市地面沉降的分区防治以及交通线路的安全运营提供参考。