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近年来,一种新型的边坡(滑坡)加固技术—微型抗滑桩(群)在边坡治理工程中得到了一定应用,但工程界对这种新型抗滑结构的受力模式和计算方法认识不足,特别是缺乏一种融建模、计算、数据转换等一体化的高效设计平台,专用于微型抗滑桩(群)加固边坡或滑坡的计算和设计,因此亟需开展深入的研究和开发工作。顺应我国重大工程地质灾害防治需求,开展新型抗滑结构的受力模式和基于当前国家大力推广的BIM(Building Information Modeling)技术的微型抗滑桩群加固边坡设计方法研究,具有重要的工程应用价值。本文探讨微型抗滑桩群的内力计算方法,开展Revit二次开发,在BIM平台上实现了微型抗滑桩群与真实边坡的快速建模,并将边坡工程BIM模型与有限元数值模拟有效连接,实现对微型桩抗滑结构的优化设计。论文主要工作如下:(1)针对微型抗滑桩群加固滑坡问题,依据内力计算分析假定,将空间结构简化为平面刚架,在滑动面处将结构拆分为受荷段和锚固段分别计算,联立两部分计算方程得到滑动面处微型桩结构的内力与变位,进而计算整个桩体任意位置的内力;(2)利用Revit提供的应用程序接口(API),开展微型抗滑桩群快速建模插件的开发,实现微型抗滑桩在BIM平台上的自定义建模,同时将内力计算方法导入设计插件,给BIM模型的力学参数赋值,可以为工程设计提供支撑;(3)通过Revit二次开发编译空间曲面建模的外部命令,实现基于真实工程地质剖面(数据)和复杂地层分界面的岩土边坡建模;(4)采用ACIS(.STA)文件作为中转文件的方法,实现BIM模型向有限元计算模型转化。以广巴高速K51工点路堑边坡治理案例为背景,在BIM平台上对具有复杂分界面的工程边坡进行建模,完成微型抗滑桩群BIM模型构型设计,同时开展数值模拟分析,验证了边坡加固设计方案的合理性,检验了二次开发的成果。