2001年,国家经贸委、人事部、劳动和社会保障部联合下发了《关于深化国有企业内部人事、劳动、分配制度改革的意见》,指导和推动国有企业内部三项制度改革;山东省交通厅制定了《关于加快交通国有企业改革的指导意见》,计划自2001年起,利用3年时间完成全省国有交通企业的改革改制工作.为应对改革改制的阵痛和冲击,在港口重大变革来临之际最大限度地保全职工利益、维护企业稳定,龙口港成立了人事制度改革领导小组,按照现代企业制度的要求,在过去几年持续改进的基础上,依据企业实情,重新规划龙口港的薪酬管理模式.该论文主要针对国有大中型企业在机制转变之前如何主动完善内部经营管理思路、推行与市场接轨的薪酬制度而作,文中结合港口实情,汲取先进理论,借鉴成功的管理经验,从分析港口现状和提出解决问题的思路入手,建立起薪酬分配体系框架,通过组织结构调整——部门职责设计——拟订职务说明书——拟订目标任务书——工作岗位评价——薪酬设定——竞争上岗——绩效考评等一系列工作,最终建立起企业内部有效的监督考核机制,为激励员工不断提高工作绩效,进而推动港口快速发展奠定了基础.该文的成功之处在于紧紧联系企业实际,能够全面系统地分析国有企业的现状、历史问题和面临的外部环境、发展趋势,在向现代企业薪酬管理模式迈进的同时,充分考虑到企业员工队伍状况和承受能力以及企业未来的发展方向,在薪酬体系的建立中针对"三产"单位缺乏与市场接轨的主动性和积极性、技术队伍人员匮乏、干部队伍战斗力不强等现象,合理设计绩效考核办法,以分别调动三部分人的工作积极性,并对"中层管理人员薪酬管理办法"、"技术队伍薪酬管理办法"和"三产"公司薪酬管理办法进行了具体说明.该薪酬管理系统是一个闭路循环系统,可以通过考评结果的调节、绩效面谈、结果审核、考核结果应用等手段使系统逐步成熟和完善.