【摘 要】
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钢-混凝土组合梁是通过剪力连接件(栓钉、开孔板等)将钢梁与混凝土翼板连接在一起的组合结构，因其同时具有混凝土梁和钢梁的优点而在桥梁工程中得到了广泛的应用。相比于普通混凝土，轻骨料混凝土轻质高强的特性为其在桥梁工程中的应用获得了便利。我国在设计组合梁时更多的考虑其安全性和舒适性，对于耐久性方面的关注相对较少，使得部分组合梁在未达到设计寿命时性能已经不能满足使用要求。本文进行恒流加速锈蚀试验、剪力键推
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钢-混凝土组合梁是通过剪力连接件(栓钉、开孔板等)将钢梁与混凝土翼板连接在一起的组合结构，因其同时具有混凝土梁和钢梁的优点而在桥梁工程中得到了广泛的应用。相比于普通混凝土，轻骨料混凝土轻质高强的特性为其在桥梁工程中的应用获得了便利。我国在设计组合梁时更多的考虑其安全性和舒适性，对于耐久性方面的关注相对较少，使得部分组合梁在未达到设计寿命时性能已经不能满足使用要求。本文进行恒流加速锈蚀试验、剪力键推出试验以及Abaqus有限元分析，得到PBL剪力键、组合剪力键(PBL+栓钉)在氯离子侵蚀下的抗剪承载力劣化规律。
(1)以欧洲规范4为依据，设计制作了PBL剪力键、组合剪力键两类10个推出试件，通过恒流加速锈蚀试验使PBL和栓钉获得不同程度的锈蚀，通过推出试验研究剪力键的破坏形态、抗剪承载力、荷载.滑移曲线。研究表明:PBL剪力键和组合剪力键的抗剪承载力随锈蚀率的增加而降低，其中组合剪力键抗剪承载力的降幅更大，同等锈蚀程度下，组合剪力键的抗剪承载力要高于PBL剪力键的抗剪承载力。
(2)使用ABAQUS有限元分析软件对两类剪力键建模分析，得到了PBL剪力键和组合剪力键的受力特点。通过参数分析发现混凝土强度对PBL剪力键和组合剪力键的影响最大，开孔板厚度次之，栓钉直径对组合剪力键的抗剪承载力影响相对较小，开孔直径(30mm-50mm)和贯穿钢筋直径(12mm-20mm)对剪力键的抗剪承载力的影响没有显著规律。
(3)通过搜集到的锈蚀栓钉试验数据、本文试验成果，总结栓钉、PBL剪力键锈蚀与抗剪承载力的关联规律，再通过多元线性回归分析拟合得到氯离子侵蚀下PBL剪力键、组合剪力键的抗剪承载力计算公式。
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