随着世界经济全球化进程的不断加快，国际贸易已成为全球经济的一大支柱。同时，因运输过程中交易的高效率，路货买卖成为国际贸易的一大门类。由于路货买卖中，买卖双方签订合同之前，货物已交由承运人控制，买卖双方都无法得知在交易时货物的状态，故路货买卖比其他国际贸易方式存在更高的风险。风险意味着损失，历来是买卖双方关注的焦点问题。高风险的路货买卖中，风险的划分更是买卖双方最容易有争议的地方。比较各国立法，由于路货买卖性质的特殊性，大多数国家立法对此都未有明规定。目前，路货风险转移规则中全球影响最广泛的是CISG第68条路货买卖风险转移的规定，我国路货买卖风险转移的规则也是基本参照CISG规定而来。本文将通过对于路货买卖在实践交易中所遇到的各种不同情况和对应分析，以期更深入理解目前通行的路货买卖风险转移规则，以便减少买卖双方争议，促进贸易进一步发展。本文主要分五个部分：第一部分，导论简述了选题的背景、目的及意义；第二部分，论述本论文涉及的基本概念的界定和基本理论，如路货买卖的定义及特点，风险的界定及风险转移的理论，CISG公约中涉及的风险转移规则；第三部分追寻CISG公约68条前身的发展轨迹，深入分析了68条所包含的各种情况与内涵，并对现行规则进行评价；第四部分，以秘鲁鱼肉案一个典型的路货买卖案件作为例子，并在此基础上引出不同假设，针对可能遇见的情况作了详细的分析和评论；第五部分概述我国《合同法》对于风险转移的规定，简要指出现有法规的不足之处，最后详细针对国内立法对路货买卖风险转移规则制定的不足，提出建议。风险转移是个老生常谈的话题，但是针对路货买卖的风险转移的专题研究还不是很多，大多数研究都只把路货买卖风险转移作为国际贸易风险转移的一个特例加以说明。本论文虽不是关注目前国际贸易的最前沿问题，但路货买卖始终作为国际贸易的一种特殊形式，有着不可或缺的地位。对路货买卖风险转移的研究，促使减少贸易争端，也为促进中国立法的完善，尽一份绵薄之力。