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该文首先分析了车组的溜放过程,对溜放车组进行了受力分析,在此基础上提出了一个溜放速度自动化系统模型,并将模糊神经网络理论引入到间隔调速系统中,建立动态出口速度的调速模型.该模型结合了神经网络和模糊控制的各自优点,正好适合在溜放速度控制系统这一非线性时变系统中应用.系统将传统的以速度和阻力为主要参数的模型转化为以车组加速度、前后车组相对间隔和股道空闲长度为参数的模型.由于该模型考虑了前后车组间隔的变化,能根据现场的实际溜放过程动态改变出口定速.