我国的交通运输事业伴随着经济的发展也得到了快速的发展,曲线桥在实际工程中得到了广泛的应用。在西部山区,由于地形的限制,高墩曲线连续刚构桥的优点使得其得以大显身手。由于其集高墩、曲线、连续刚构的特点于一体,受力复杂,高墩曲线连续刚构桥施工过程的稳定性分析就显得尤为重要。以某实际工程为背景,建立三个主要阶段的有限元模型,分别对其进行线性稳定分析和考虑几何非线性效应的非线性稳定分析,力求得到结构稳定性的变化规律以供设计和施工人员参考,主要研究内容如下:(1)介绍了高墩曲线连续刚构桥发展历程、结构特点,阐述了连续刚构桥国内外发展现状;详细介绍了桥梁结构的两类稳定问题和判别标准,几何非线性分析的基本理论和方法。(2)基于工程实例和有限元程序,使用梁单元建立该桥三个阶段的有限元模型。分析了0号块阶段,最大悬臂状态和成桥状态的稳定性,得到了结构在三个阶段不同工况下的稳定安全系数和屈曲模态。在此基础上对各个阶段分别建立多个模型分析了桥墩设计参数对于结构稳定性的影响,总结出了桥墩长细比和稳定安全系数之间的可函数化的规律。分析了最大悬臂阶段和成桥阶段,曲率半径对结构稳定性的影响。(3)针对桥梁结构最大悬臂阶段受力复杂,稳定性也最弱的情况,对其进行了理想状态下、初始材料缺陷下、初始几何缺陷下和不同桥墩形式下的几何非线性稳定分析,对比了线性稳定和非线性稳定分析结果的差异。