动力吸振器的减振频带宽度是衡量其工作性能的一个重要指标,本文在力学原理的基础上,用有限元分析方法来研究动力吸振器自由度数和其减振频带宽度之间的关系,同时研究了动力吸振器对结构辐射声场的影响,并根据模拟计算的模型设计了实际结构。 本文首先阐述了动力吸振器技术的国内外研究现状和发展趋势,并结合目前存在的不足提出了新的研究思路和方法,然后对有限元法和本文用到的有限元软件(Patran/Nastran和Sysnoise)进行了介绍,并分析了动力吸振器减振的力学原理和设计参数。 接着本文研究了单自由度动力吸振器和2、4、6、8等几种多自由度动力吸振器的减振降噪效果。在有限元分析软件Patran/Nastran中进行频率响应分析,计算主振系附加动力吸振器后受到稳态简谐激励时有限元节点的振动位移、振动速度,研究动力吸振器对结构振动的影响,动力吸振器自由度数与其减振频带宽度之间的关系;并把在Patran/Nastran中建立的系统有限元模型和计算的振动速度导入Sysnoise中进行辐射声场分析,计算辐射声场中场点的声压值和声压级,研究不同自由度动力吸振器对主振系结构辐射噪声的影响;最后根据模拟计算的动力吸振器模型设计其实际结构。 本文是以悬臂梁和固定平板作为多自由度主振系的典型代表,研究动力吸振器自由度数和其减振降噪效果之间的关系,研究所采用的方法和得出的结论对其他学者在这一领域的研究具有参考价值,而且本文设计的动力吸振器具有一定的应用价值。