重庆国际物流大通道的建设已成为重庆建设“内陆开放高地”的重中之重和先决条件。海关作为国家对外开放的重要窗口、促进科学发展的重要力量，一直致力于促进重庆内陆开放，密切关注重庆国际物流大通道建设，及时跟踪通关监管上存在的困难和问题，创新理念、创新制度、创新办法，确保通关便捷、物畅其流。“渝新欧”国际物流大通道的开通将中国内陆腹地与中亚、欧洲国家紧密连接在一起，为中西部内陆地区通往欧洲架起了一座桥梁，不仅改变了我国的物流格局，更为我国进出口货物运输增加了多元选择，具有划时代的重要意义。　　本文首先回顾了有关国际物流通道、海关职能等基础理论;其次分析了重庆国际物流大通道建设的现状;然后以海关支持“渝新欧”国际铁路大通道建设的具体实践为基础，总结建设中的经验，找出建设中存在的问题，最后提出海关支持重庆国际物流大通道建设的对策和建议。即一方面海关应积极探索以内陆口岸为重点的海关业务改革，不断改进海关监管与服务，规范企业管理，深化海关国际合作，保障通道高效便利，通过支持开放型经济发展带动口岸物流集聚，营造良好口岸环境，从开放型经济发展整体着眼，实现“大经贸”、“大物流”、“大通道”的有效融合和共同发展。另一方面将重庆国际物流通道建设与内陆开放高地建设有机结合，将通道建设与国家、区域的开发开放同步推进;让政府、市场同时作用，在政府的宏观调控中发挥市场的主体作用;要使重庆与沿海沿边发达地区互为依托，实现整体联动。从国家层面科学统揽、综合施策、整体推进重庆国际物流大通道建设。