乘用车的装配质量,特别是白车身装配质量不仅反映了车身设计水平,而且反映了整车制造厂商的制造工艺水平和管理水平。装配质量直接影响到乘用车的舒适性、安全性以及操作性。因此随着国内乘用车市场的蓬勃发展,乘用车的装配质量受到广泛的关注。在乘用车的装配中,行李箱盖的装配质量一直广受关注。因为它实际是多种设计和制造误差在最后装配环节的集中体现。铰链是连接行李箱盖和车身的关键部件,其作用是保证行李箱盖相对于车身的位置精度,实现行李箱盖和车身开启关闭的功能性要求。乘用车行李箱盖的装配在整车制造装配过程中难度较大,是保证整车装配质量的重要环节。行李箱盖装配质量不仅直接影响乘用车使用性能,还会影响整车的外观匹配质量、密封性、空气动力特性等。本论文的主要研究内容如下：一.分析整车在装配行李箱盖的过程中,铰链的作用及其安装调整环节。根据不同车型对行李箱盖铰链的要求,选择行李箱盖铰链的种类。通过分析新车型开发中选择行李箱盖铰链的案例,确定行李箱盖铰链关键尺寸及其加工工艺保证和检验设备。对白车身装配中行李箱盖铰链安装调整的流程,安装要求和技术指标,预装夹具的布置和定位,安装步骤,安装质量检验等进行了详细的分析和说明。二.对行李箱盖铰链安装质量进行评价。行李箱盖铰链安装是有质量指标的,包括静态匹配指标和动态舒适性等指标。行李箱盖匹配评价不但有客观评价标准,也有主观评价方法,如Audit打分。论文通过对铰链匹配的具体实例,引出了客观评价指标和主观Audit打分的综合考虑。三.研究了试验优化方法在行李箱盖铰链安装调整中的应用。分析传统的行李箱盖安装调整流程,说明存在装配时间长、装配精度低、装配质量波动等问题。特别是行李箱盖在白车身安装调整完成后,经过涂装到总装工位,局部较大的变形使得匹配质量大幅下降,远离白车身调整阶段的精度。由于装配过程的开环性,装配质量难以通过闭环环节加以修正。论文针对装配质量的波动,分析了行李箱盖安装调整流程,提出装配调整试验优化方法。该方法详细说明了优化装配调整的概念和步骤,并且通过实例计算分析和实验验证,证实了该试验优化的方法在行李箱盖铰链安装调整中的有效性。四.在白车身行李箱盖装配工艺中,应用公差分析方法提高装配质量。公差分析方法原来主要用于车身结构的设计,在工艺分析中很少应用。应用3DCS软件对乘用车行李箱盖装配工艺进行了公差分析。通过两厢转轴式行李箱盖在车身上安装,3DCS软件模拟的实例,计算出行李箱盖铰链各个尺寸的全局敏感度,和控制优先级。找出了影响装配质量的最关键尺寸,对批量生产的尺寸控制提供了理论依据。