输油管道安全性直接关系到整个工程的安全性,一旦管道发生泄漏或破坏将造成无法估计的经济损失和人员伤亡。管道的连接是靠焊接来完成的,管线钢管的焊接性能对管道的安全性具有决定性作用。由于焊接时管线钢经历着一系列复杂的非平衡的物理化学过程,从而造成焊缝和热影响区的化学成分不均匀性、组织偏析等缺陷,使焊接接头处的腐蚀抗力较低。因此,对油气管线钢外壁CTOD测试及复合管线焊接工艺进行研究具有重大的意义。本文通过阅读分析大量文献,制定了相应的试验方案；采用BS7448Part1:1991标准对钢管进行了CTOD测试,并针对机械复合管(钢管X65以及内衬不锈钢316L)的焊接难点,开发出了新的焊接工艺,然后对复合管焊接接头进行焊接工艺评定试验,获得了较为理想的结果,获得以下结论：(1)X65钢管的-20℃的CTOD值为1.007mm,满足技术要求：试验条件及试验规程符合测试标准要求,数据结果可靠。(2)采用Ar+20%He混合气体作为保护气体,可以提高电弧的温度,改善熔池金属的流动性,有利于气泡从熔池金属中溢出,避免大尺寸气孔缺陷的形成；同时改善液态金属的润湿性能,防止咬边缺陷,具有良好的焊缝成形特性。(3)焊缝为柱状晶组织,存在弥散分布细小的气孔,气孔缺陷尺寸及数量满足技术要求。(4)焊缝中心区域与焊丝的成分相近,只在熔合线附近较窄的区域,由于母材的稀释等因素,其成分与焊丝成分差别较大。(5)焊接接头的硬度在焊缝中心硬度较高,焊接接头的硬度变化范围满足技术要求。(6))热影响区的低温冲击值较焊缝及母材都要小,而且波动较大。焊接接头的拉伸力学性能、弯曲性能及低温冲击韧性都满足技术要求