本文以一座实际桥梁工程——乍甸大桥为工程背景,研究钢-混凝土组合梁桥顶推施工过程中结构内力、位移等响应的变化规律,讨论影响局部受力的因素,并进一步提出有利于结构安全的建议。文中还对使用不同组合梁有限元模型分析组合梁桥施工和运营阶段受力特点时的差异性进行了研究,从而为实际工程设计计算提供参考。主要完成的研究工作如下:(1)通过对一座采用步履式顶推施工方法的组合梁桥的全过程模拟与分析,对比了不同顶推施工方案下,结构内力、位移、应力、反力等响应在顶推全过程中的变化规律,以此确定了合理的施工方案,并确定了顶推施工过程中主梁的最不利工况和最不利截面位置。(2)针对顶推施工过程中的最不利状态,分别采用子模型和混合有限元模型对结构局部受力特性进行了对比分析,通过讨论橡胶垫块刚度、厚度和顶升、顶推不同步对钢箱梁局部应力的影响,提出了有利于改善顶推过程中梁体局部受力安全性的建议。(3)对比了组合梁双单元模型、组合截面模型这两种梁单元模型在组合梁桥计算分析中的差异,分析了组合梁精细模型采用不同界面处理方式时的计算差异。总结了双单元、组合截面、板梁混合和精细模型四种组合梁有限元建模方法的特点,并采用四种组合梁计算模型对比了乍甸大桥在施工阶段和成桥阶段的应力、挠度等响应。最后,讨论了使用几类模型计算分析混凝土收缩徐变时的差异。