在油井管中,使用聚合物内衬防腐是一种成本较低的防腐方式,但是由于高密度聚乙烯内衬无法满足100℃以上高温工况,亟需新型耐温、耐蚀的高聚物材料替代聚乙烯,满足高温工况要求。脂肪族聚酮(POK)具有成本低、熔点高、阻隔性能好、耐油、耐水等优点,具有作为石油管道内衬材料的潜力,但其在油井管复杂工况下的服役情况需要进一步研究。另外,聚酰胺6(PA6)也具有较高的熔点,且与POK相比具有较高的强度和模量,但其耐水及酸碱的性能较差。改善PA6相关性能,使其能够适应油井管服役工况,也是开发耐高温内衬的一种思路。本论文基于油井管内衬材料要求,对POK性能开展研究。首先,研究了POK材料的基本物理、机械性能,包括力学性能、维卡软化温度、热变形温度等。并进一步通过实验室模拟实验,研究POK材料的服役性能。最后,通过现场的井下实验,研究了POK内衬的实际服役情况。结果表明,POK材料的热变形温度和维卡软化温度较高,力学性能优异。POK在水和酸的环境下,体现出了良好的耐蚀性,但在碱和氮气的环境中,断裂伸长率下降较大。模拟工况实验中POK内衬表现出良好的介质阻隔特性。现场实验进一步证明了POK内衬良好的耐蚀与介质阻隔特性。本论文研究了POK/PA6及POK/EPDM-MA(三元乙丙橡胶接枝马来酸酐)/PA6复合体系结构及耐蚀性能。POK/PA6复合材料具有优异的力学性能,同时具备高强度(76.0MPa)和较高的断裂伸长率(184%)。随着POK含量的提高,POK/PA6复合材料在酸、碱和水腐蚀后的拉伸强度随之提高。EPDM-MA的加入,提高了复合材料酸与水腐蚀后的断裂伸长率,但是在碱性环境下,腐蚀后的断裂伸长率没有提升。