近年来,随着激光焊接技术的快速发展,许多汽车制造企业均已开始采用这一先进的焊接方法。激光拼焊技术可将经不同表面处理、不同钢种、不同厚度的两块或多块钢板通过激光焊接方法连接成为一个毛坯件,汽车厂直接使用此毛坯件冲压成车身零部件。激光深熔焊接的本质特征是存在小孔效应。影响激光焊接质量的主要参数是激光功率、焊接速度、焦点位置以及保护气体。本文采用理论和试验相结合的方法,对不同厚度车身用普通钢与高强度镀锌钢进行了CO2激光拼焊的工艺研究。首先,分析了汽车车身冲压用钢板的性能和特点。汽车冲压用钢板材料不仅冲压加工成形性要好,还要满足零件的刚性、强度和防锈蚀能力等要求。本试验研究中的普通钢,具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。高强度镀锌钢不仅耐蚀性好,而且强度级别高,成型工艺性好。接着,介绍了激光拼焊技术的优越性,激光拼焊在国内外的生产研究现状。对激光焊接机理及影响因素进行了理论分析。分析高强度镀锌钢与普通冷轧钢的激光焊接特性:普通钢可焊性好;但高强度镀锌钢由于碳当量较大以及锌对焊接质量的影响,焊接性能稍差。最后,对三种不同厚度不同牌号的普通冷轧钢与高强度镀锌钢进行了CO2激光拼焊试验研究,金相显微组织分析,拉伸强度试验以及杯突试验。试验结果表明:在合适的激光焊接工艺条件下,可以获得满意的焊接质量,接头强度高于母材普通冷轧钢。