受平面曲率的影响,弯梁桥外弧侧弧长大于内弧侧弧长,其体积重心偏离截面的形心轴,且受弯扭耦合作用影响,扭转效应明显,设计中对其考虑不周会影响结构安全。近年来,弯梁桥施工阶段的整体倾覆事故频发,这表明设计存在不足,一方面对弯梁桥本身特点认识不足,另一方面对施工临时荷载对弯梁桥倾覆的影响考虑不够。论文以弯梁桥为研究对象,通过对不同计算模型计算的弯梁桥在自重作用下的支座反力的比较,分析其差异产生的原因,得知弯梁桥支座反力计算的准确计算模型,包括空间网格模型和空间实体模型；以此为指导,采用空间实体模型分析弯梁桥在不同浇筑顺序的护栏荷载、不同停靠位置的施工车辆荷载等施工阶段临时荷载作用下的支座反力变化规律,研究这些荷载对弯梁桥施工阶段倾覆稳定性的影响,提出合理的临时荷载添加方案,为施工组织提供参考；在此基础上,对比单联不同跨数的弯梁桥在类似荷载以及成桥荷载作用下的倾覆稳定性,比较不同分联方式的弯梁桥之间的稳定性,为设计选择合适的分联方式提供理论参考。