西南山区的很多铁路、公路项目,由于地形地质条件复杂,支挡结构应用很多,其中最普遍的是重力式挡墙。重力式挡墙早期一般采用浆砌片石材料人工砌筑,近年来为更好控制工程质量,逐渐改为由片石混凝土或素混凝土现浇。随着社会的发展和人们追求的日益提高,普通的支挡结构已无法满足当今社会的需求。本次研究的目的在于发明这样一种新型的挡墙结构,既能够满足快速施工的要求,又能够具有绿色植生的功能。依此研究主题主要做了如下工作。首先,通过调研分析国内外的专利及论文文献,归纳总结与预制块体、具有绿色植生功能相关的专利,并调研与挡土墙理论分析、现场试验相关的论文,总结出相关的结论,对研究的内容有一定深度的认识。其次,在调研分析已有专利的基础上,结合理论计算的结果,研发出满足需求的新型挡墙块体。分析这种新型块体的优势及可行性,为其推广使用奠定理论基础。然后,通过理论计算分析墙高、墙体倾斜率、墙后填土内摩擦角、墙踵及墙趾尺寸等对拼装式挡墙整体稳定性的影响,归纳完整的设计流程。并对墙高为6m的工况计算分析,包括稳定性分析、受控尺寸的要求以及配筋计算等。最后,模拟挡墙现场构筑和填筑工况,开展对墙后土体、墙身、基底等各项力学性能的现场试验测试,对其整体承载性能对比分析,验证设计方法的合理性,并将现场测试的结果与理论计算的结果对比分析,对相关参数的修正,经验参数的取值等,为今后的理论计算提供参考。