新时期,区域经济协调发展战略的制定是贯彻落实“十四五”时期国家新发展理念的必需环节,也成为了新阶段区域经济发展的主要方向。航空运输业在促进经济增长方面有着无可比拟的重要性,成为推动经济增长的关键性产业。当前,我国对航空运输业空间溢出效应的研究甚少,因而本文选择以空间维度进行研究。基于外部性理论、非均衡增长理论、经济增长理论等相关理论,利用统计分析工具重点分析长三角地区航空运输业与区域经济发展的总体现状,深入探究各省市经济增长与航空运输业的发展现状,分析空间布局上的发展特点。从定性角度出发,基于直接和间接影响效应,深度分析航空运输业对区域经济的影响效应,并就宏观、微观和反馈作用层面的具体溢出效应路径予以分析。在现状分析与定性研究的基础上,构建空间权重矩阵,采用Moran’s I探究2010-2019年长三角地区区域经济增长的空间自相关性,并选取代表航空运输业水平和区域经济增长水平的关键指标,结合空间计量原理及方法,构建SEM、SAR、SDM等考虑不同滞后变量的空间计量模型,并最终通过检验选取适合本研究的模型,进行实证研究,重点测量空间溢出效应大小,并得到分解后的空间溢出效应结果。研究发现,长三角地区的航空运输业与区域经济增长具有显著的空间溢出效应;航空运输业的直接、间接和和总效应均显著表现为正向,对临近城市的经济增长具有明显的正空间溢出作用,且大于本地效应。然后综合考虑获得的研究结论,指出未来长三角地区的发展对策,如充分利用城市经济增长的空间溢出效应,从优化航空运输资源配置、完善航空运输网络结构、打造系统化航空运输产业链等方面深入挖潜航空运输业在促进区域经济增长中的价值,以及促进其他资源要素的合理自由的流动等。