船舶火灾是一种较易发生且对船舶安全性有极大的威胁的海难事故。由于船舶经常行驶于距离陆地较远的水域，对船舶火灾的施救往往仅能靠船舶自身的消防系统。船舶消防系统起到实时监测火情、适时启动消防联动设备作用，有益于及时发现和扑灭初始火灾。船舶消防系统如果发生故障，其作用将无法可靠实现，船舶一旦发生火灾，很容易因监测系统未及时发现火情或联动系统未及时启动而丧失灭火时机，最后造成严重损失，甚至形成全船的连锁性失效。因此，对船舶消防系统研究进行相关的研究非常必要。目前对船舶消防系统的研究往往只注重某一种消防联动系统，或单纯的研究自动报警系统，关于船舶消防系统完整组成形式的内容介绍甚少。因此本文把船舶消防系统分成船舶消防自动报警系统和船舶消防联动控制系统两部分分别介绍，其中船舶消防自动报警系统部分介绍了各个组成器件的名称、特点、工作方式、接线端子及工程应用接线等内容，船舶消防联动控制系统部分介绍了各联动控制系统组成形式、适用范围、系统布置、自动控制流程及控制原理图等内容。通过以上内容，最后给出了船舶消防系统的组成框图作为后续故障分析的基础。由于故障树分析方法应用广泛、方法成熟且适用于较复杂系统的分析，因此本文采用故障树分析方法对船舶消防系统进行故障分析。本文介绍了故障树分析方法中的一些基本概念、建树规则、定性和定量分析步骤等相关内容，并以船舶防排烟系统、湿式自动喷水灭火系统和二氧化碳灭火系统为例建立了故障树模型并对其进行了定性分析，同时给出了船舶防排烟系统的定量计算公式。本文最后给出了仿真系统的设计过程。介绍了MATLAB与VC混合编程的软件设置方法及程序转换的相关操作，介绍了复杂网络算法matlab语言编程实现和遗传算法C语言编程实现方法，并介绍了仿真界面的设计、操作、功能以及结果演示，该仿真界面融合了以上两个算法程序，能够实现与自动报警控制器之间通信功能，能够对系统的故障信息、火警信息进行采集、保存并把这些信息与算法程序相结合，实现对船舶消防系统进行故障分析、船舶舱室火灾连锁性失效分析、船舶消防系统故障预防等功能。