如何保证城市轨道交通运输系统在突发客流条件下的安全高效运营是管理部门高度关注的问题。本文在分析轨道交通突发客流基本特点及形成原因的基础上,以大型活动散场所引起的轨道交通突发客流为研究对象,基于历史数据研究突发客流时空分布规律,建立突发客流流动量化模型研究消散传播影响因素,总结了适用于突发客流轨道交通需求的总量推算方法,构建了基于元胞自动机的城市轨道交通客流传播仿真模型,并通过实际案例仿真,研究了突发客流消散传播机理,主要内容如下:(1)分析了城市轨道交通突发客流的时空分布规律以及消散传播特征从突发客流的定义及特点、分类及界定作为切入点,分析归纳了城市轨道交通突发客流的基本特性。基于历史数据,研究城市轨道交通突发客流的时空分布特征。通过构建客流流动路径拓扑结构图,刻画突发客流的消散传播,建立消散传播的量化模型,研究消散速率的影响因素。(2)总结了适用于突发客流的城市轨道交通需求总量推算和分配方法针对大型活动散场客流,提出了基于上座率与场馆容量的生成总量推算方法,并建立路径选择概率模型。结合实例推算了演唱会散场后产生的城市轨道交通突发客流需求,并对分时进站量进行了计算估计,通过实例验证表明该方法可较准确的估算客流总体量值,误差仅为4.6%。(3)构建了基于CA的城市轨道交通突发客流消散传播仿真模型分析客流网络化传播产生拥堵的原因,构建可反映车站拥挤程度多样化的元胞状态参数集,建立列车满载率的系统动力模型,定义准确合理的客流量演化规则,同时建立车站、线路以及网络层评价指标,量化分析客流传播过程。(4)仿真研究了城市轨道交通突发客流的消散传播机理以某明星演唱会为实例,借助MATLAB对客流演化模型进行仿真,验证模型准确性。分析仿真结果,总结突发客流消散传播特性。以同期非活动日作为对照,对客流产生站施加不同量值的突发客流,研究客流的消散传播机理。