尾矿库是一个具有高势能的重大危险源,一旦发生溃坝事故,将会造成巨大的环境污染与人员财产损失。中国作为一个矿业强国,境内大部分尾矿库位于地震带或地震活动频繁区域,增加了因地震导致的坝体失事的风险。随着近年来选矿工艺的改善,越来越多的细颗粒尾矿被排入库内,降低了坝体排渗能力,不利于坝体动力稳定性的提升。因此本文以四川某一尾矿库为工程背景,通过室内土工试验、理论分析、数值模拟等相结合的方法探究了尾矿动力学特性及其他影响因素对坝体动力稳定性的影响。主要研究结果如下:（1）通过尾矿颗粒土工试验对不同细粒含量尾矿材料的物理力学特性进行研究。研究结果表明:不同细粒含量尾矿的渗透系数随着细粒含量的增加呈现下降趋势,当细粒含量超过60%时,尾矿的渗透系数下降趋势更为明显。尾矿的塑性指数随着细粒含量的增加总体呈增大趋势。（2）利用尾砂沉降柱试验并结合电镜扫描、XRD及XRF试验对不同细粒含量尾矿沉积特性的宏细观机理进行了研究。沉积柱试验中尾矿的沉积规律总体呈现一定的分层特点,分层效果与尾矿级配有一定的相关性。随着细颗粒含量的增多,尾矿颗粒形态由粒状向片状过渡,吸附性增强,尾矿颗粒沉降方式由单颗粒沉降转变为絮团状沉降。（3）采用动三轴仪器进行了两种细粒含量的分层尾矿动力学试验,探究了不同细粒含量分层尾矿的动强度变化及孔压增长规律。研究发现:当动应变值达到某一固定值时,分层尾矿的动弹性模量迅速下降,直至趋于零。分层尾矿的动剪应力比与破坏振次之间呈幂函数关系曲线。动孔压的增长规律总体呈“S”型反正弦函数,随着固结应力的增大,孔压初始增长斜率呈下降趋势。（4）借助数值模拟软件针对坝体动力稳定性影响因素进行分析。分析结果表明:坝体危险滑移面最小安全系数与地震波加速度峰值之间呈良好的线性关系。干滩面长度的增加,可以有效降低浸润线的埋深,提高坝体危险滑移面最小安全系数,增强坝体抗震能力。细颗粒尾矿的增加会降低坝体抗震稳定性,坝体最大水平位移出现在坝顶,并以之为中心呈扇形分布向外扩散。