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相对于传统电池，锂离子电池具有较高的能量密度，被认为是电动汽车首选的动力电池。本文对特殊形貌的LiFePO4/C材料的制备及其电化学性能开展了相应的研究。以自制的β-FeOOH纳米棒为原料，采用水热法制备出具有特殊形貌的Fe5(PO4)4(OH)3·2H2O微米花，研究了反应时间对产物形貌的影响。进一步掺以锂源，通过碳热还原法制备出LiFePO4/C微米花。电化学实验结果表明，在0.1C倍率下，其放电比容量为156mAh g-1，当倍率提高到10C和15C时，仍具有70和56mAh g-1的放电比容量。在1C倍率下经过100次循环后，它的放电比容量几乎没有任何衰减。此外，以自制的FePO4·2H2O纳米颗粒作为前驱，采用溶剂热法制备出由厚度仅有10nm的纳米片自组装而成的多级LiFePO4微米片，并且暴露出较大的ac面，其厚度方向为b轴方向。研究了反应溶剂对产物形貌的影响，通过调控溶剂中水含量，制备出形貌截然不同的，直径约为8μm的LiFePO4微米花。并对它们进行碳包覆改性，研究其电化学性能。结果表明，在0.1C倍率下，LiFePO4/C微米片的放电比容量为157mAh g-1，当倍率提高到10C和20C时，仍具有100和81mAh g-1的放电比容量。与制备的LiFePO4/C微米花材料相比，LiFePO4/C微米片具有更高的比容量和更好的倍率性能，这主要归功于它的特殊形貌。最后，我们将经过1500次循环的废旧动力LiFePO4电池正极材料进行回收处理，重新制成电极片，以金属锂片为负极与其组装成半电池，通过充放电让负极的锂补充到正极材料中，进行电化学补锂，实现修复再生。实验结果表明，修复再生后的电极片在0.1、10和15C倍率下的放电比容量分别为150、79和50mAhg-1，远高于废旧电极片。将修复再生后的电极片与人工石墨负极片组装成全电池，0.1C下首次放电比容量为133mAh g-1，高于待修复电极片的114mAh g-1。