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京津机场群耦合运行的研究与优化
【摘 要】
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随着我国经济飞速发展,人均GDP的逐渐增长,人们对交通的选择不再局限于地面,更多人选择航空运输。机场旅客吞吐量和货邮吞吐量保持着高增长率,致使我国各区域飞行流量不断增长。这造成了区域多机场之间的制约愈发明显,空域容量提升愈发困难,航班延误情况愈发严重。所以,准确地分析终端区多机场的运行特性,剖析耦合运行关系,提取并量化关键因素,建立模型并以此进行优化是解决多机场耦合运行问题以及提升空域容量的关键。
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
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