随着经济快速发展,汽车保有量逐年增加,交通行业所暴露出来的问题更加突出,例如:交通规划方案不科学,道路设计存在安全隐患;道路交通安全设施不配套、不完善;交通管理水平滞后、智能化水平低等。天气因素对交通安全的影响十分显著,其中对交通安全影响最大的就是雨雾气象,雨雾环境加大了行车风险系数,产生交通安全隐患,因此,开展雨雾环境下行车安全保障技术研究具有重要意义。本文通过对雨雾环境下典型道路交通事故致因进行分析,明确引发交通事故的主要因素,有针对性地提出雨雾环境下的交通管理策略。针对我国很多地域雨、雾气象多发的实际情况,在详细了解雨、雾监测及预警发展历程的基础上,对雨、雾环境下的监测技术、监测方法、仪器设备进行了详细介绍。从影响预警的因素、预警级别、预警方法以及预警信息发布等几个方面分析预警系统。雨雾环境下车辆高速行驶将进一步加剧危险,采取合理有效的限速措施能够最大限度的保障安全。目前控速方法主要以静态限速为主,这种固定限速的方法无法根据天气状况和实时道路交通状况进行动态调整。本文提出了雨雾环境下动态控速措施,通过建立LSTM模型,预测道路动态速度,设置并及时更新路段限制速度。把加、减速力度和加速踏板、制动踏板的踩踏频率作为反馈限速值效果的因子,通过实车实验验证了限速值的适用性。该方法从控速角度为雨雾环境下行车安全问题提供了一种可行的技术解决方案,有助于提高道路通行能力和运行效率。针对路段交通安全设施设置不合理和缺乏系统性等问题,本文通过分析交通安全设施组成,找出现有交通安全设施在雨雾环境下易出现的问题,有针对性的提出对应策略,对雨雾条件下交通安全风险系数较大路段进行交通安全设施优化设计,完善常规交通安全设施体系。