20世纪80年代以来，现代物流作为一种现代流通方式，成为国民经济发展的加速器。区域物流作为区域经济社会的重要组成部分，成为区域、城市、企业提升竞争力和协调发展的战略措施。在社会大分工的背景下，随着区域经济一体化步伐的加速，世界经济全球化趋势的加强，区域物流网络系统化成为区域物流的发展趋势。 区域物流网络系统作为区域经济社会的子系统，是经济一体化研究的重要课题。在区域物流发展过程中，区域物流网络系统通过物流节点(区域流通中心和城市流通中心)的合理布局，实现区域之间、城市之间和城市内部三个层次物资流通的有效运行，促进物流功能的分工和整合；通过运输配送技术的创新，探寻合理化区域商品流通路径，优化区域物流线路网络结构；通过整合不同行业、地区、部门的物流信息资源，充分利用物流信息技术，构建物流信息网络系统，促进物流资源优化配置，形成了多层次、多功能、开放的区域物流网络系统，推动区域经济可持续发展。 当前，国内外区域物流进入蓬勃发展的重要阶段，我国环渤海、长三角、珠三角等经济区域凭借自身优势，通过物流规划编制和物流园区建设，形成了各具特色的区域物流网络系统。福建省作为海峡西岸经济区建设的核心地带，物流需求量大，物流进入由传统物流向现代物流转型时期。在这一背景下，本论文客观地、系统地分析我国区域物流发展模式，研究我省现代物流发展和物流市场需求现状，结合我省经济社会发展特征和地理区位条件，探讨我省海峡西岸经济区现代物流发展思路。 我省海峡西岸经济区现代物流发展应围绕海峡西岸经济区建设为中心，依托经济发达商贸繁荣，立足两岸关系的前沿阵地，按照“政府推动、企业主体、市场运作、循环渐进”的原则，发展各具特色的区域流通中心和城市流通中心，建设全方位物流信息网络系统，逐步形成结构合理、布局科学、技术先进、运转高效、畅通完整的海峡西岸经济区物流网络系统，实现与国际接轨，衔接长江三角洲、珠江三角洲，对接台湾海峡两岸的海峡西岸经济区现代物流功能。