电梯作为垂直方向的交通运输工具,随着建筑类型的多样化和智能楼宇的出现,对其输送能力的需求变得越来越高,也越来越复杂。对电梯厂家而言,应对这些复杂需求的办法无非是两种:一是在产品研发阶段,提高电梯的整体运送能力,包括优化电梯的群控系统、开发速度更快的电梯、提升电梯的乘坐舒适度等;二是在项目设计阶段,更密切地关注到项目的需求,包括投资方的成本需求、建筑设计方的建筑规划需求和未来的电梯乘客乘坐需求,从而能够在设计阶段就通过合理的电梯配置规划设计出令各方满意的方案。而不论是电梯群控系统研究,还是电梯配置规划的分析,都需要实际的电梯乘客交通数据作为基础。在以往的研究中,少部分研究电梯群控系统优化的文献采取的是人工统计的方式采集实际乘客交通数据,这种方式费时费力且不易大规模获取。近年来,随着电梯远程监控与服务系统(REMSS,Remote Elevator Monitoring and Service System)的大规模推广引用,根据研究需要采集符合要求的数据已经成为可能。电梯远程监控与服务系统是基于地理信息、计算机和通讯等技术,对电梯各部件以及电梯运行时的情况和相关数据进行采集、汇总和分析的系统。通过该系统,物业公司可以在监控室直观得监视电梯的运行状态,电梯公司可以采集电梯的历史运行数据,而一旦电梯发生故障,物业公司、维保人员、监管部门可以第一时间接到报警,迅速采取措施进行救援和维护。通过该系统,可以便捷得获取本文研究所需的乘客交通数据。电梯远程监控与服务系统采集到的是每层进出电梯的人数,这一数据作为群控系统优化的输入数据已经足够,但若要评价建筑的实际电梯服务能力,需要更为详细的电梯乘客交通分布的信息。为解决该问题,本文建立了乘客交通分布的最大熵模型,并提出了一种基于遗传算法和列文伯格算法的混合算法,通过该方法能够得到建筑中实际的电梯乘客交通分布情况。本文的电梯乘客交通数据,可以作为研究电梯群控系统所需要的仿真模型的输入数据,也可以作为电梯配置方案规划的指导数据。在得到乘客交通分布数据后,本文通过电梯配置规划方法的研究,分析了项目设计阶段的电梯配置思路,在获取的实际乘客交通数据的基础上,分析了电梯的实际运行方式,并基于电梯交通运行方式的分类,给出了不同的电梯配置规划方法,该方法同样可以计算实际的电梯服务能力。结合乘客交通分布数据,说明了电梯配置规划方法的步骤,并根据该方法计算了采集对象的电梯服务能力评价指标,对于电梯未来可能的改造方案,提出了改进意见。实例说明,电梯配置规划方法不仅能在项目前期对电梯方案设计提供指导意见,在结合电梯远程监控与服务系统后,因为能够获取关键的建筑实际交通信息,所以能在电梯改造中发挥价值。