城市中大力发展公共交通,是缓解交通拥挤问题的有效途径,而城市轨道交通以其运能大、准点快速、污染轻、舒适安全和占用城市道路面积少的优势成为了城市公共交通的核心网络。城市轨道交通换乘站是城市轨道交通网络中的关键节点,除具有一般轨道交通车站的功能外,还可实现乘客在各轨道交通线路间换乘的功能,对整个轨道交通的网络化运营发挥着重要的作用。方便快捷的换乘系统不仅能够满足乘客需求,还有助于提高城市公共交通的经济效益及社会效益。通过收集已建成的换乘车站的运营情况,初步对换乘形式进行分类,在对换乘站的基本设施进行数据统计与分析的基础上,详细阐述了宏观模型、中观模型及微观模型这三种行人流模型,并通过对比分析各模型的优缺点及适用性,选择Anylogic仿真软件以地铁换乘站为研究对象,构建了一个适合于城市轨道交通换乘站客流仿真实施过程的模型,找出换乘系统的瓶颈,并提出优化方案。本文以西安市北大街换乘站为例,通过实地的调查及数据的采集,运用Anylogic仿真软件对城市轨道交通换乘站进行仿真模拟,找出系统的瓶颈,提出改进措施,并运用仿真软件对其进行仿真评价,为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。