随着对船舶油污损害认识的加深和国际保护海洋环境和海洋资源的意识不断增强，船舶油污损害的赔偿范围也不断扩大，油污造成的资源和环境损害逐渐被世界各国所接受。由于我国尚未建立船舶油污自然资源损害赔偿制度，所以司法实践中一直都将渔业中长期损失作为船舶油污自然资源损害来赔偿。但这种实践做法导致了船舶油污自然资源概念理解上的混淆，进而使得船舶油污自然资源损害的确定更是混乱不堪。笔者认为要从根本上解决以上问题，就必须制定我国船舶油污自然资源损害赔偿制度，但该制度应如何构建呢?—这正是本文所要探讨和解决的法律问题。本论文中，笔者依照比较分析方法对以上法律问题进行理论分析，并提出解决这些法律问题的建议。 本论文围绕构建我国船舶油污自然资源损害赔偿制度而展开，共分四章。第一章从对船舶自然资源损害和渔业中长期损失的概念剖析入手，澄清长期以来将渔业中长期损失认作海洋自然资源损害的误解，建立起我国船舶油污自然资源损害的概念。第二、三章根据构建我国船舶油污自然资源损害赔偿制度的需要，从理论和实践两方面，对国际公约体系和美国法体系中船舶油污自然资源损害的赔偿范围和评估规则做了深入的分析和探讨，得出我国应建立船舶油污自然资源损害的赔偿范围和评估规则。第四章首先分析了船舶油污自然资源损害赔偿法律制度在我国实施的可行性和必要性和其适用的法律一般原则，在结合上文所得出的我国船舶油污自然资源损害的概念、赔偿范围、损害评估规则的基础上，制定出建立我国船舶油污自然资源损害赔偿制度的具体立法建议。 笔者希望通过以上的分析和所得出的结论，能促使我国重视和加快国家海洋自然资源的立法，保障作为索赔主体的国家主管机关能获得及时、充分的损害赔偿，使受损的海洋自然资源尽快恢复。