斜拉索作为斜拉桥的重要承载构件,其使用安全性关乎到桥梁整体的运营安全和使用寿命。在我国已建成的斜拉桥中,大多数均采用了平行钢丝斜拉索。研究平行钢丝在长期运营过程中的损伤机理是斜拉桥长期运营性能研究的重要组成部分。针对平行钢丝在长期运营过程中的摩擦损伤问题,在评估长沙湘江银盆岭大桥更换的旧拉索内部平行钢丝表面磨损情况的基础上,利用微动滑移理论与有限元建模分析方法,对拉索平行钢丝间的微动滑移行为进行了研究。本文完成的主要研究工作如下:(1)在对拉索振动弯曲的行为分析的基础上,建立了微元体平衡状态方程,推导了钢丝微段在弯曲状态下的轴力与剪力的计算公式。(2)引入Hertz理论,分析了钢丝接触半径和径向挤压力的关系,进而确定接触应力、压缩量和形变影响深度之间的关系。利用微动滑移的基础理论,分析了分层钢丝发生弯曲振动时的钢丝间接触等效挤压力、弯曲位移方程和切向微动位移的变化情况。(3)建立了包含多根钢丝的精细化拉索有限元分析模型,通过模拟拉索在锚固位置的弯曲变形状态,分析了不同的挤压力对钢丝间接触面的局部应力场以及不同弯曲曲率对局部滑移变形的影响。(4)在钢丝束弯曲模拟中,发现在PE护套的收缩力作用下钢丝会发生轴向微应变,使钢丝发生相对滑移。在弯曲荷载作用下,钢丝发生相对滑移,弯曲内侧钢丝接触面位移值大于外侧接触面位移值,二者发生相对滑移。同时,对钢丝束自由端施加不同的弯曲弧度,捕捉同一位置节点的相对滑移幅值,发现最大滑移值与弯曲弧度呈非线性。